廣州租車真的會有很多陷阱嗎？

 

    對于那些在租車行業工作的人來說，他們對內部的行情還是有一定了解的。而租車公司的盈利模式并非我們想象的那么簡單，是錯綜復雜的一個過程。隨著各行各業間的競爭壓力不斷增大，租車公司也就開始變相的開展業務了，那么廣州租車真的會有很多陷阱嗎？

    首先，廣州租車黑不黑？潛規則肯定是有的，不計免賠就是一塊。車險只要上了不及免賠，是沒有區分1500以上部分和以下部分的，只有賠付范圍的大小。比如輪胎，只要不是事故造成的或與事故無關，基本上是不賠的。廣州租車公司增設這一條，個人理解一是增加客戶成本，以此來降低出險率。畢竟車輛出險，廣州租車公司還是支付蠻大的成本的，也就是停運的損失。而且租來的車大多不會太愛惜，這也增加了廣州租車公司的風險。

    二是增加利潤。這個很明顯，保險一年保費大不了3000來塊錢，而廣州租車公司保險一天30-50不等，如果算上不計免賠一天50,光保險就差不多100塊。大家心理應該有概念了，不算不計免賠，按照50%的出租率計算，基本險一年的收入就是150天*40,6000元。這是打底的，出租率不到60%,很難賺錢。

    一般廣州租車公司最不容易讓大眾理解的就是保險這一塊了。至于說驗車環節和車況，多數是管理上的問題，手續不標準不規范，車輛維修不及時，目前還是比較普遍的問題。而且目前廣州租車行業方才興起，良莠不齊，標準不統一，自然少不了渾水摸魚的。

    但是話說回來，汽車故障是比較難說清楚的，使用過程中也可能因為電子故障出現問題，工作人員也并不是汽車行家，出現問題還是溝通清楚了才好解決。比較規范的廣州租車公司，一般會在修理廠判斷故障原因之后才決定是否收取費用。當然，基本上會事先收取一定的押金。不知道這樣解釋是否解答各位的疑慮？

    總的來說租車這種現象已經是非常常見了，但如果想要更好的保障自身的權益，我們就要做到對車況以及租車合同進行嚴格審查，這樣才可以讓自己不被坑，更能夠排除隱患減少損失。