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汽車(chē)保養知識大全

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汽車(chē)保養知識大全

* 來(lái)源 : 廣州驛站租車(chē) * 作者 : admin * 發(fā)表時(shí)間 : 2017-07-30 * 瀏覽 : 126

 1.使用適當質(zhì)量等級的潤滑油

  對汽油發(fā)動(dòng)機應根據進(jìn)排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油;柴油發(fā)動(dòng)機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油,選用標準以不低于生產(chǎn)廠(chǎng)家規定要求為準。

  2.定期更換機油及濾芯

  任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì )發(fā)生變化。到一定里程之后,性能惡化,會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生,應結合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油不能通過(guò)濾芯時(shí),會(huì )脹破濾芯或打開(kāi)安全閥,從旁通閥通過(guò),仍把臟物帶回潤滑部位,促使發(fā)動(dòng)機磨損,內部的污染加劇。

  3.保持曲軸箱通風(fēng)良好

  現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機換氣,但竄氣中的污染物“會(huì )沉積在PCV閥的周?chē)?,可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器,污染濾芯,使過(guò)濾能力降低,吸入的混合氣過(guò)臟,更加造成曲軸箱的污染,導致燃料消耗增大,發(fā)動(dòng)機磨損加大,甚至損壞發(fā)動(dòng)機。因此,須定期保養PCV,清除PCV閥周?chē)奈廴疚铩?/p>

  4.定期清洗曲軸箱

  發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮,量大時(shí)從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動(dòng)機潤滑困難,引起磨損。此外,機油在高溫時(shí)氧化會(huì )生成漆膜和積碳粘結在活塞上,使發(fā)動(dòng)機油耗增大、功率下降,嚴重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱,保持發(fā)動(dòng)機內部的清潔。

  5.定期清洗燃油系統

  燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中,不可避免地會(huì )形成膠質(zhì)和積碳,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái),干擾燃油流動(dòng),破壞正??杖急?,使燃油霧化不良,造成發(fā)動(dòng)機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統,并定期使用BG202控制積碳的生成,能夠始終使發(fā)動(dòng)機保持最佳狀態(tài)。

  6.定期保養水箱

  發(fā)動(dòng)機水箱生銹、結垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì )限制冷卻液在冷卻系統中的流動(dòng),降低散熱作用,導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱,甚至造成發(fā)動(dòng)機損壞。冷卻液氧化還會(huì )形成酸性物質(zhì),腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢,不但能保證發(fā)動(dòng)機正常工作,而且延長(cháng)水箱和發(fā)動(dòng)機的整體壽命。

  剎車(chē)的踩法

  一、先急后穩法

  碰到突然情況時(shí),第一腳制動(dòng)先急踩下去,緊接著(zhù)緩補第二腳,然后根據發(fā)生情況的距離慢慢松開(kāi)制動(dòng)器踏板,根據車(chē)速換入適當擋位,跟上油門(mén)恢復正常行駛,即在第一腳剎車(chē)后,汽車(chē)點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)再補上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板,這樣就降低了由于車(chē)速的急劇變化所造成的來(lái)回沖擊,使乘客感到穩定。

  二、連續制動(dòng)法

  碰上情況提前放油門(mén)減速,同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害,但此制動(dòng)法初學(xué)者應慎用。

  三、蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法

  這種制動(dòng)法通常是雨天或泥濘路面使用,它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)制動(dòng)。這種制動(dòng)法可降低由于車(chē)輪被抱死所出現的方向失控。有ABS的車(chē)輛不需這樣操作。

  發(fā)動(dòng)機50萬(wàn)km無(wú)大修不是夢(mèng)

  對某一特定品牌的轎車(chē)來(lái)說(shuō),由于使用了相同的零配,遵循統一的質(zhì)量控制標準,并在同一生產(chǎn)線(xiàn)上,按照嚴格的工藝流程進(jìn)行裝配,因此就每一臺發(fā)動(dòng)機的性能指標來(lái)說(shuō),差異并不大。然而在實(shí)際使用中,每一臺發(fā)動(dòng)機的使用壽命都不盡相同,有的使用50萬(wàn)km無(wú)大修,而有的卻不足10萬(wàn)km,發(fā)動(dòng)機就出現竄煙、燒機油等現象。同一生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品,為什么會(huì )有這么大的差異呢?

  關(guān)鍵在于對汽車(chē)的正確使用和保養。

  那么在日常的車(chē)使用過(guò)程中,如何做才能做到正確操作和維護呢?

  1. 重視新車(chē)的走合期

  在新車(chē)走合期內,發(fā)動(dòng)機內相互配合零件表面的不平部分會(huì )被磨去,逐漸形成比較光滑的工作面,改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度,以承受正常的工作負荷。所以走合期內發(fā)動(dòng)機的工作情況直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。車(chē)輛在走合期內必須注意。

 ?、艊澜咚傩旭?。汽車(chē)在各擋行駛速度不得超過(guò)發(fā)動(dòng)機最高轉速的70%。不允許長(cháng)時(shí)間高速行駛。

 ?、茋澜摵蛇\行,不允許超載。一旦發(fā)動(dòng)機工作不平穩,立即換入低擋。

 ?、前l(fā)動(dòng)機剛起動(dòng)后,不允許猛踩加速踏板,待水溫達到正常工作濕度后,再平穩起步。直疋必須用一擋。

 ?、炔灰趷毫拥缆飞闲旭?,減少振動(dòng)和沖擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象,例如緊急制動(dòng)、長(cháng)時(shí)間制動(dòng)或使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)等。盡量選擇良好路面勻速行駛,走合效果最佳。

 ?、勺⒁獍l(fā)動(dòng)機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等,發(fā)現故障要及時(shí)排除。

 ?、首吆掀诮Y束后,對汽車(chē)進(jìn)行一次走合保養。

  2.堅持先暖車(chē)、后起步

  一些司機在起動(dòng)車(chē)后,往往受緊踩幾腳油門(mén),讓發(fā)動(dòng)機急速運轉。殊不知,這樣做會(huì )對發(fā)動(dòng)機的零部件造成極大損害。因為發(fā)動(dòng)機起動(dòng)(尤其是冷起動(dòng))時(shí),發(fā)動(dòng)機工作濕度較低,內部機件表面也未達到充分潤滑,若此時(shí)發(fā)動(dòng)機高負荷工作,會(huì )使內部機件的磨損加大,改變正常的配合間隙。

  良好的駕駛習慣應該是在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)以后,先進(jìn)行預熱,使發(fā)動(dòng)機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上),然后才能進(jìn)步。

  3. 起步要平穩

  必須使用低速擋起步,而保證起動(dòng)迅速、平穩的關(guān)鍵就在于油離配合是否得當。離合器踏板在放松時(shí)有“一快、二停、三慢、四松完”幾個(gè)過(guò)程,即起步開(kāi)始時(shí),要快速放松離合器踏板;在離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)稍微停頓,同時(shí)適當加油;接著(zhù)再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合;車(chē)輛平穩起動(dòng)后,快速松完離合器踏板的自由行程。以上過(guò)程應該迅速完成,這要靠平時(shí)多加訓練。離合器的半離合時(shí)間不能太長(cháng),以免離合器摩擦片過(guò)分磨損。當然,以上有關(guān)離合器的操作對于有自動(dòng)變速器的轎車(chē)來(lái)說(shuō),已經(jīng)用不著(zhù)了。

  4.養成正確的行車(chē)習慣

  許多人在行車(chē)過(guò)程中不舍得加油,一方面城市公路復雜多變,車(chē)速提不起來(lái);另一方面,誤認為發(fā)動(dòng)機負荷越小越省油,這樣致使發(fā)動(dòng)機總是處于怠速及小負荷狀態(tài)下運轉。

  其實(shí),發(fā)動(dòng)機負荷越低,油耗也就越高,而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機燃燒并不充分,易產(chǎn)生積炭,發(fā)動(dòng)機功率也不能充分利用。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的發(fā)展,轎車(chē)普遍采用高速運轉的汽油發(fā)動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機轉速處于2500r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態(tài),經(jīng)濟性和動(dòng)力性都比較好。所以行駛時(shí)要充分利用發(fā)動(dòng)機的最佳工況,注意觀(guān)察轉速表,通過(guò)選擇合適的擋位,控制發(fā)動(dòng)機的轉速。正常行駛時(shí)應保證發(fā)動(dòng)機轉速在2500r/min左右,升擋時(shí)應高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時(shí)機是衡量一個(gè)駕駛員駕駛水平的重要指標。

  5.定期保養

  “三分修,七分養”,再高級的轎車(chē)也需要良好的保養,才能發(fā)揮出色的性能。必須在汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家指定的特約維修站,嚴格按照規定的里程項目,做定期檢查保養,及時(shí)排除汽車(chē)的各種故障隱患,保證汽車(chē)工作狀態(tài)完好,同時(shí)必須選用原廠(chǎng)規定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油等。

  新手倒車(chē)速成技巧

  倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況,估計好倒車(chē)的行進(jìn)路線(xiàn),確定車(chē)頭是否會(huì )碰到障礙物,倒車(chē)時(shí)盡量不要踩油門(mén),控制車(chē)速不要太快。

  根據車(chē)尾行進(jìn)方向的需要,用左手轉動(dòng)方向盤(pán):如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn),則將方向盤(pán)向右轉動(dòng);反之,則將方向盤(pán)向左轉動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉向*作是一致的,記住這點(diǎn)就不會(huì )打錯方向而手忙腳亂了。

  在倒車(chē)過(guò)程中不要一直看著(zhù)車(chē)后,在確認車(chē)后安全的前提下,需要不時(shí)地觀(guān)察左右后視鏡,注意障礙物與車(chē)身之間的距離,并據此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。

  如果覺(jué)得在倒車(chē)過(guò)程中,車(chē)頭有可能會(huì )碰到障礙物,則還需要在適當的時(shí)候看看車(chē)前。特別是在方向盤(pán)轉動(dòng)幅度較大的情況下,由于汽車(chē)在轉向過(guò)程中,轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑,在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大,所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。

  不要養成原地打方向盤(pán)的習慣,這樣更容易損壞車(chē)輛,而且打起來(lái)也很費事。

  關(guān)于熱車(chē)

  造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機性能下降的主要原因是磨損,而發(fā)動(dòng)機磨損最嚴重的就是冷啟動(dòng),這一點(diǎn)在冬季特別明顯。"溫車(chē)"是許多司機的愛(ài)車(chē)表現,但也不是所有的發(fā)動(dòng)機都可以溫機的。使用說(shuō)明中標明冷啟動(dòng)的車(chē)輛最好是著(zhù)車(chē)后馬上起步,這樣可使各部件同時(shí)升溫,但要切記不可直接高速,最好能從較低速度行駛1-2公里,到水溫升高到最低線(xiàn)時(shí),再慢慢加速。有些車(chē)輛標明啟動(dòng)后要溫機,但注意溫機時(shí)不要用腳加油控制著(zhù)車(chē),應利用手風(fēng)門(mén)使車(chē)著(zhù)穩,水溫低對發(fā)動(dòng)機不利,溫度高則會(huì )使潤滑油變稀,不能很好地形成潤滑油膜,同樣會(huì )增大機件的磨損。燃油和潤滑油最好使用比本車(chē)要求使用的燃油標號高的燃油,使用低標號的燃油會(huì )使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生爆震,使汽缸壁和機件受到強烈沖擊,從而加速機件的磨損。另外,低標號燃油中的雜質(zhì)亦會(huì )使潤滑膜破壞,加速機件的磨損和磨蝕。潤滑油的選擇也是根據發(fā)動(dòng)機本身要求而定的,但切記不要選擇粘度過(guò)高或過(guò)低的潤滑油。潤滑油并非加注越多越好。一旦潤滑油加注過(guò)多,油面過(guò)高時(shí),不但會(huì )增加運動(dòng)阻力,降低功率,而且會(huì )使潤滑油竄入汽缸內燃燒,造成積炭過(guò)多。潤滑油的加注理應按照機油尺標明的量加注。駕駛車(chē)輛最好不要走路況不好的路。有人認為車(chē)速低就能保護發(fā)動(dòng)機,其實(shí)不然。在車(chē)速低時(shí)潤滑油威力也低,油膜剛度小,潤滑條件差,會(huì )使磨損加大。另外,高速時(shí)因活塞平均速度較大。所以對缸體的磨損就大。駕駛時(shí)最好能保持經(jīng)濟轉速,并通過(guò)變速器對轉速加以控制。如此,可使發(fā)動(dòng)機達到最佳狀態(tài)。保養也是延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命的重要措施。機油過(guò)濾器的清潔是很重要的。如果"三濾"出現故障,就會(huì )使雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內,從而加劇磨損??傊?,正確的駕駛方法與合理的保養是延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命的關(guān)鍵。

  駕駛方式與輪胎磨損

  1.輪胎氣壓

  氣壓是輪胎的命門(mén),過(guò)高和過(guò)低都會(huì )縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低,則胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運動(dòng),導致過(guò)度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線(xiàn)折斷。氣壓過(guò)低,還會(huì )使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高,會(huì )使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車(chē)在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會(huì )產(chǎn)生內裂和爆破,同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì )加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。

  2.前輪定位

  前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì )加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內外側的磨損。

  3.駕駛方式

  司機在行車(chē)中除了處理情況外,要選擇路面行駛,躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體,躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附,腐蝕。行駛在拱度較大的路面時(shí),要盡量居中行駛,減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下,超載20%則輪胎壽命減少30%,超載40%則輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響,是司機在行車(chē)中要避免的。

  每天出車(chē)前,嫩應該檢查:

  1. 外觀(guān)檢查

  在出車(chē)前,環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況;檢查輪胎的外表情況;檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

  2.信號裝置檢查

  打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機),檢查各報警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機查看各報警燈是否正常熄滅,指示燈是否還在點(diǎn)亮。

  3.燃油檢查

  查看油量表的指示,補充燃油。

  每周嫩應當檢查些什么:

  1.輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

  2.發(fā)動(dòng)機及各種油液

  檢查發(fā)動(dòng)機各部件的固定情況,查看發(fā)動(dòng)機各結合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況;檢查調整皮帶緊度;查看各部位的管路和導線(xiàn)固定情況;檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液;檢查補充動(dòng)力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。?

  3.清潔清潔汽車(chē)內部,清洗汽車(chē)外表。

  每月嫩應當檢查些什么:

  1.外部檢查巡視汽車(chē),檢查燈泡及燈罩的損壞情況;檢查車(chē)體飾物的固定情況;檢查倒車(chē)鏡的情況。

  2.輪胎

  檢查輪胎的磨損情況,清理行李廂;接近輪胎的磨耗記號時(shí)應更換輪胎,檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

  3.清潔打蠟徹底清掃汽車(chē)內部;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

  4.底盤(pán)

  檢查底盤(pán)有沒(méi)有漏油的現象,發(fā)現有漏油痕跡,應檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當的補充,對底盤(pán)所有的油嘴進(jìn)行充分的補脂作業(yè)。

  車(chē)速與油耗

  車(chē)友們都比較關(guān)心車(chē)車(chē)的油耗,特別是目前汽油價(jià)格節節攀升,燃油稅收繳在即,汽車(chē)的油品成本越來(lái)越成為有車(chē)一族不得不重視的部分.論壇里介紹如何節油的帖子很多,下面我主要從合理控制車(chē)速方面,談一下如何節約用油.

  1.轉速越高,功率和利用率越大,燃油的單位消耗量越小。因此,在低速時(shí)汽車(chē)的油耗較高。?

  當車(chē)速過(guò)高時(shí)其燃油消耗也很大,因為超過(guò)發(fā)動(dòng)機最低油耗轉速時(shí),燃油消耗隨著(zhù)車(chē)速的增加而增加。當車(chē)速超過(guò)一定程度以后,燃油消耗量增加的非???,這些因素使車(chē)速提高時(shí)燃油的單位消耗量增多。因此,車(chē)速過(guò)高或過(guò)低都不利于節省燃油。?

  2.為了在行車(chē)中掌握好經(jīng)濟車(chē)速,駕駛員應學(xué)會(huì )利用發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表,適當地增加或減少油門(mén)的開(kāi)度,根據路況保持發(fā)動(dòng)機始終工作在30%~70%轉速范圍內。?

  3.避免行駛中突然加速和突然減速。突然加速要比平穩加速多消耗1/3燃油。有些進(jìn)口汽車(chē)化油器裝有減速滑行加油閥和節氣門(mén)緩沖器,減速的瞬間還要繼續或多供燃油,所以,為節約燃油,在行駛中應盡量使車(chē)速平穩,避免突然加速和突然減速。?

  4.盡可能多利用汽車(chē)的慣性和減少不必要的剎車(chē)。駕駛時(shí)應注意路障,可以滑代剎,減少油耗。因為一次急停車(chē)和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用進(jìn)口汽車(chē)剎車(chē)靈、加速快的特點(diǎn)來(lái)處理情況,應減少剎車(chē)次數,避免出現險情。

  5.正確利用巡行裝置。在一些進(jìn)口轎車(chē)上裝有巡行控制裝置,在較好路面和情況不復雜路段行駛時(shí),應利用巡行控制裝置,使車(chē)速穩定在經(jīng)濟車(chē)速上,節油效果最佳。?

  6.合理利用空調制冷系統。當車(chē)速低于85公里/小時(shí)時(shí),可視情況關(guān)閉空調制冷系統,打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng);但車(chē)速高于85公里/小時(shí)時(shí),則應充分利用空調制冷,不要打開(kāi)車(chē)窗。因高速時(shí)開(kāi)窗后增大風(fēng)阻所消耗的燃油比空調制冷系統所消耗的燃油更多。?

  7.利用汽車(chē)儀表。保持發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟行駛狀態(tài),隨時(shí)觀(guān)察各種儀表的指示情況,并按要求保持發(fā)動(dòng)機工作在經(jīng)濟轉速,以達到節約燃油的目的。?

  8.保持車(chē)況整潔。降低車(chē)身自重、及時(shí)清理車(chē)上不必要的物品及底盤(pán)上的泥土,以減輕自重。

  造成發(fā)動(dòng)機磨損的五大原因:

  美國著(zhù)名工程師羅勃特?塞科斯基在《永遠駕駛它》一書(shū)中列舉了

  造成發(fā)動(dòng)機磨損的五大原因:

  一、腐蝕磨損

  燃油在發(fā)動(dòng)機燃燒室燃燒后會(huì )產(chǎn)生許多有害物質(zhì),一般每100加侖汽油燃燒時(shí)會(huì )產(chǎn)生1-5磅的氮和硫酸,這些物質(zhì)不僅會(huì )對氣缸造成腐蝕,而且還會(huì )通過(guò)三道活塞環(huán)(頂、中、底環(huán))竄到發(fā)動(dòng)機中,對發(fā)動(dòng)機的主要部件,如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕,這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的。

  二、銹蝕磨損

  發(fā)動(dòng)機在停機后,由高溫冷卻到低溫,這個(gè)溫度變化過(guò)程會(huì )使發(fā)動(dòng)機內部產(chǎn)生水冷凝氣以至積水。這會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成嚴重的金屬銹蝕,特別是再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機短距離運轉,發(fā)動(dòng)機溫度還來(lái)不及將水氣蒸發(fā)掉時(shí),情況就更為惡劣。這一點(diǎn)也是潤滑油無(wú)法解決的。

  三、灰塵造成的強磨損

  發(fā)動(dòng)機在燃燒時(shí)需要吸入空氣,即使再好的空氣過(guò)濾裝置也很難絕對避免灰塵隨空氣吸入到發(fā)動(dòng)機中。由于灰塵被吸入而造成強磨損,這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。特別是在我國干旱少雨、風(fēng)沙大的地區,這種強磨損表現的就更為突出。

  四、冷啟動(dòng)干摩擦

  美國通用汽車(chē)公司的研究表明,當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機停轉4個(gè)小時(shí)后,所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,由于油泵還來(lái)不及將潤滑油打到各潤滑部位,短時(shí)間內會(huì )產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦,從而造成發(fā)動(dòng)機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無(wú)法解決的。(另有相關(guān)資料研究指出,這種強磨損占發(fā)動(dòng)機總磨損的70%以上)

  五、正常的磨損

  發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)產(chǎn)生的磨損。搞清楚發(fā)動(dòng)機磨損的原因以后,也就清楚了潤滑油在減少發(fā)動(dòng)機磨損中所起的作用。同時(shí)也就清楚了使用抗磨保護產(chǎn)品對延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命,保養發(fā)動(dòng)機的重要性。

  再者,盡管像抗磨劑、黏度指數改進(jìn)劑、清凈分散劑、防銹劑、抗氧化劑等添加劑或多或少存在于所有高效潤滑油中,但需要強調指出的是,上述添加劑并不等同于專(zhuān)業(yè)汽車(chē)養護產(chǎn)品。在實(shí)際使用過(guò)程中,人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的養護產(chǎn)品,這就要求選擇多種添加劑,采用復配技術(shù)和配置工藝制造出具有廣泛適用性的復合產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)一種好的復合配方絕非易事,對添加劑的使用主要依靠實(shí)驗結果。其次,不同的添加劑之間有協(xié)同效應,可能是正效應,也可能是負效應,所以,開(kāi)發(fā)出一種好的汽車(chē)養護用品需要對各種基礎添加劑的性能充分了解,且需經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗室及道路實(shí)車(chē)實(shí)驗。這就是由基礎添加劑復配而成的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)養護產(chǎn)品與只是作為各種油品添加成分的基礎添加劑截然不同的原因所在。

  而這僅僅是汽車(chē)復雜的構造系統的一個(gè)方面--潤滑系統保養問(wèn)題,其他諸如燃油系統、冷卻系統、自動(dòng)變速箱系統、動(dòng)力轉向系統的清洗與保養也同樣非常重要,因為只有它們的完美組合才構成了真正意義的汽車(chē),只有每一個(gè)系統都同時(shí)運轉良好才能保證汽車(chē)的優(yōu)良駕駛性能。

  實(shí)際駕駛中,燃油系統的油箱、油路、化油器、噴油嘴、燃燒室、活塞頂和氣門(mén)等處由于日積月累必然生成積碳和其他形式的雜質(zhì),相應地就會(huì )導致發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)不良、怠速不穩、加速不暢、失速、抖喘、爆震等故障。冷卻系統中,隨著(zhù)冷卻液的正常使用,其功能會(huì )逐漸退化,雜質(zhì)的形成和有害反應會(huì )嚴重降低系統功效,造成水泵、散熱器、水管及密封件等的損壞,嚴重的會(huì )引起缸套穿透,導致發(fā)動(dòng)機報廢。同時(shí),冷卻系統對動(dòng)力轉向系統、空調系統、自動(dòng)變速箱等起冷卻作用,如果冷卻效果不佳,就會(huì )影響其他系統正常工作,這是人們最容易忽視的地方。根據美國公路部門(mén)統計,高速公路上汽車(chē)拋錨故障的40%與冷卻系統有關(guān)。自動(dòng)變速箱系統中,污染的ATF會(huì )造成變速箱工作粗暴、換擋困難等故障。而汽車(chē)若出現轉向困難、方向盤(pán)發(fā)抖等故障則是由于動(dòng)力轉向系統中產(chǎn)生了有害雜質(zhì)、漆膜和其他沉積物的原因。

  【上述一系列問(wèn)題的解決】

  首先清洗。

  道理很簡(jiǎn)單,積碳、污垢、有害雜質(zhì)及其他一些沉積物的存在會(huì )嚴重影響系統功效。這有點(diǎn)像人需每天刷牙,經(jīng)常洗澡一樣。

  接下來(lái)就是養護,選擇一種好的產(chǎn)品依據科學(xué)的保養方法和技術(shù)規范定期或定里程對車(chē)輛進(jìn)行養護。

  談到養護就必須來(lái)了解一下目前正流行的不解體清洗,那么,什么是不解體清洗呢?不解體清洗就是無(wú)須對汽車(chē)進(jìn)行解體,清洗發(fā)動(dòng)機(包括燃油、潤滑系統)、自動(dòng)變速箱系統、動(dòng)力轉向系統內部的積碳、油泥和其他沉積物。

  現代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機均是在恒溫超靜的環(huán)境下按嚴格的工藝要求進(jìn)行裝配的,裝配條件所有修理廠(chǎng)都不能達到。另外隨著(zhù)電噴技術(shù)、傳感技術(shù)和計算機控制技術(shù)的廣泛應用,汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高,裝置越來(lái)越復雜,拆卸修理時(shí)稍有不慎,就會(huì )損壞敏感器件,造成意想不到的損失。這就是為什么發(fā)動(dòng)機每拆卸一次,性能就下降一次的道理。

  汽車(chē)養護行業(yè)的成長(cháng)歷程幾乎和汽車(chē)的發(fā)展同步,并隨著(zhù)本世紀五十年代汽車(chē)工業(yè)的成熟而逐漸興起,發(fā)展到今天已成為一個(gè)龐大的行業(yè)。在美國70%以上的汽車(chē)維護企業(yè)都是應用汽車(chē)養護品的快速養護店,提供養護方面廣泛的服務(wù),只有在特殊的情況下才到企業(yè)的修理廠(chǎng)去。如今,汽車(chē)消費者的養護意識已有了大的提高,全面、客觀(guān)、科學(xué)地認識汽車(chē)養護勢在必行。

  如何維護好發(fā)動(dòng)機

  1.要注意磨合期的使用。這是延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的基礎。無(wú)論是新的還是大修后的發(fā)動(dòng)機,都必須按規范進(jìn)行磨合后,方能投入正常作業(yè)。

  2.經(jīng)常檢查緊固部位。柴油機或汽油機在使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負荷不均等影響,螺栓、螺母容易松動(dòng),還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查,以免造成因松動(dòng)而損壞機件。氣門(mén)間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應及時(shí)檢查、調整,以保證發(fā)動(dòng)機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),才能節省燃油,延長(cháng)使用壽命。

  3.要保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。若燃油不純凈,會(huì )使精密的配合機件磨損,配合間隙增大,造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大,甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障;若空氣中含有大量塵土,將會(huì )加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損;若冷卻水不純凈,會(huì )使冷卻系水垢增加,妨礙發(fā)動(dòng)機散熱,潤滑條件變差,機件磨損嚴重;若機體外表不凈,會(huì )使機體受到腐蝕,縮短使用壽命。

  4.保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時(shí)或中斷,就會(huì )出現起動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動(dòng)機不能正常運轉等現象;若機油供應不足或中斷,會(huì )使發(fā)動(dòng)機潤滑不良、機件磨損嚴重,甚至出現燒瓦現象;若冷卻水不足,會(huì )使機溫過(guò)高,功率下降,磨損加劇,降低使用壽命。

  5.要勤觀(guān)察、勤檢查,發(fā)現故障及時(shí)排除,要經(jīng)常性做好發(fā)動(dòng)機的保養工作,使機器始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)運轉。

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